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Florida solía ser uno de los estados del país donde era más fácil obtener una indemnización tras un accidente. Incluso si la culpa era tuya en un 99% y de ellos solo un 1%, aún así recibías un cheque.
Eso ya no es así.
En marzo de 2023, el Proyecto de Ley 837 de la Cámara de Representantes modificó las normas del Estatuto de Florida §768.81. Tres años después, los conductores de Tampa están sufriendo las consecuencias. La compañía de seguros que antes liquidaba las reclamaciones por menos de lo que valían ahora tiene un objetivo diferente. Un punto porcentual más de culpa por su parte y su reclamación desaparece.
De la negligencia comparativa pura a la modificada
Florida solía seguir una regla llamada negligencia comparativa pura. Bajo ese sistema, su indemnización simplemente se reducía según su grado de culpa. Un jurado podría declararlo responsable en un 801%, y aun así recibiría el 201% de sus daños.
Actualmente, Florida aplica una regla de negligencia comparativa modificada con una limitación de 51%. Esta regla es sencilla en teoría, pero estricta en la práctica. Si se determina que usted es responsable de sus propias lesiones en una proporción de 51% o superior, no recibirá ninguna indemnización.
¿Por qué los conductores de Tampa son especialmente vulnerables?
Las condiciones de conducción en Tampa ofrecen un entorno perfecto para los argumentos de evasión de responsabilidades.
Las tormentas eléctricas vespertinas llegan desde el Golfo y convierten la I-275, el puente Howard Frankland y la autopista Veterans Expressway en peligros de aquaplaning en cuestión de minutos.
Cuando otro conductor te choca en esas condiciones, lo primero que hace el perito es preguntarte si ibas demasiado rápido para esas circunstancias. Ese simple argumento puede hacer que tu responsabilidad pase de la clasificación 20% a la 51% en los documentos, incluso cuando es evidente que la colisión fue causada por otra persona.
La distracción funciona de la misma manera. Una mirada al GPS en Dale Mabry, un vistazo rápido a un mensaje de texto en una intersección de Bayshore o quitar la mano del volante para tomar un café. Los peritos ahora revisan habitualmente los registros de llamadas y del sistema de infoentretenimiento. Cualquier indicio de que no tenías la vista en la carretera contribuye a fortalecer el caso en tu contra.
El nuevo plan de la compañía de seguros
La estrategia ha cambiado radicalmente. Antes de la Ley HB 837, los peritos intentaban reducir lo que le debían. Ahora intentan no deberle nada.
Eso es lo que los abogados quieren decir con el "empuje 1%". Un perito que encuentra un punto porcentual adicional de culpa le ahorra a la compañía todo su reclamo.
Por eso, las declaraciones grabadas se han vuelto tan peligrosas. Una disculpa en el lugar del accidente, un comentario casual al perito sobre no haber visto el otro coche hasta el último segundo, o incluso simplemente pensar en voz alta sobre lo que podrías haber hecho de otra manera, podría arruinar tu caso. Los peritos interpretan ese tipo de comentarios como una admisión de que tienes parte de la culpa. Y asumir parte de la culpa es ahora lo que determina si recibes alguna indemnización.
Si un perito llama y pide una declaración grabada antes de que hayas hablado con un abogado, dile: No.
Cómo proteger su reclamación
Cuantas más pruebas tengas, más sólido será tu caso.
Las grabaciones de las cámaras de salpicadero tienen más valor que antes. Las declaraciones de los testigos tomadas en el lugar de los hechos son más fiables que las recabadas semanas después, y las fotos del lugar contribuyen a reforzar el caso.
Una cosa más que conviene recordar al afrontar las consecuencias: La regla de Florida de 14 días para los beneficios PIP sigue vigente.. Si no consulta a un médico dentro de los 14 días posteriores al accidente, perderá por completo su cobertura de protección contra lesiones personales. Este plazo se suma al plazo de prescripción más amplio de dos años para presentar una demanda.
No permita que un ajustador asigne su porcentaje de culpa sin una lucha justa. Si ha resultado herido en un accidente automovilístico en Tampa, comuníquese con Cappy Law para obtener ayuda. Revisión de caso gratuita antes de que expire el plazo de dos años.
